Véhicules Industriels

Le moteur diesel est un moteur à combustion interne dans lequel l'allumage du carburant qui est injecté dans la chambre de combustion est provoqué par la température élevée de l'air dans le cylindre due à la compression mécanique. Les moteurs diesel fonctionnent en comprimant uniquement l'air et contrastent avec les moteurs à allumage commandés tels que les moteurs à essence ou à gaz, qui utilisent une bougie pour enflammer un mélange air-carburant. Ils ont le rendement thermique le plus élevé (efficacité du moteur) de tous les moteurs à combustion interne ou externe pratiques. Les moteurs diesel peuvent être conçus comme des cycles à deux ou quatre temps et ils sont utilisés dans les sous-marins, les navires, les locomotives, les camions et les équipements lourds. Ils continueront d'être viables dans un avenir proche pour plusieurs raisons. Principalement, les modèles diesel continueront de représenter l'écrasante majorité des moteurs mondiaux de véhicules à moteur moyens et lourds, car ils offrent un couple plus élevé et sont plus durables et économiques en carburant que les moteurs à essence comparables. Ils ont également une durée de vie plus longue, des besoins d'entretien inférieurs et une valeur résiduelle plus élevée. Deuxièmement, le carburant pour moteur diesel est moins cher que l'essence dans de nombreux pays, ce qui contribue à rendre les véhicules légers diesel populaires dans ces régions. Troisièmement, alors que les véhicules électriques et hybrides devraient capturer des pièces de marché des modèles diesel sur les marchés matures avec des réglementations exigeantes en matière d'émissions, cela n'aura qu'un impact limité sur la demande au niveau mondial. L'infrastructure nécessaire à la généralisation du véhicule électrique fait encore défaut dans la plupart des pays et mettra des années à se développer. Les modèles diesel avancés peuvent également obtenir un meilleur kilométrage que certains véhicules hybrides essence-électrique. De Lorenzo propose pour cette catégorie un simulateur qui permet un apprentissage complet et facile des techniques utilisées dans les systèmes d'injection électronique des moteurs Diesel et reproduit un système d'injection turbo-diesel pour véhicules lourds. Il est fourni avec un logiciel CAI et un simulateur de pannes pour le dépannage. Il est recommandé pour les instituts professionnels, les écoles professionnelles et les collèges techniques.